Tes frais d'immatriculation pourraient augmenter dans le Grand Montréal et voici pourquoi

Les automobilistes de la grande région de Montréal risquent de débourser encore plus en frais pour l'immatriculation de leur véhicule à la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ). Et l'augmentation dont il est question pourrait être très considérable, soit jusqu'à 280 % pour la taxe destiné au transport en commun qui a déjà subi une hausse cette année.

Ceci pourrait devoir se produire pour financer l'état désuet du réseau collectif, dont celui de la Société de transport de Laval (STL) qui serait « près de l’effondrement ». « Je dirais même que le bateau est en train de couler », a écrit le maire lavallois Stéphane Boyer dans une lettre ouverte à La Presse.

Le 4 avril dernier, cet élu ainsi que les mairesses de Montréal et Longueuil, Valérie Plante et Catherine Fournier, ont signé et envoyé une lettre à Québec dans laquelle on évoque ceci : « une majoration substantielle de la taxe sur l’immatriculation […] actuellement évaluée », rapporte le quotidien montréalais.

Depuis le 1er janvier dernier, tu dois déjà payer plus cher pour ces frais ainsi que ceux de ton permis de conduire, surtout si tu habites dans la grande région montréalaise. Et ta contribution aux transports en commun pourrait faire un autre bond prochainement.

Voici les impacts que cette hausse pourrait représenter sur ton budget - déjà durement éprouvé par l'inflation - si tu possèdes un véhicule.

Ce que tu dois savoir : Ces élu.e.s municipaux ont présenté un scénario à la ministre des Transports, Geneviève Guilbault, dans lequel chaque automobiliste payerait 168 $ de plus par année sur sa facture à la SAAQ.

Cela s'ajouterait au montant de 59 $ que débourse déjà la population de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) possédant un véhicule de promenade depuis le début de l'année. Cette hausse vise à récolter 361 M$ en 2025, souligne-t-on dans La Presse.

Si la décision de taxer à nouveau les conducteur.trice.s va en ce sens, la facture s'élèverait donc à environ 228 $ pour chaque personne concernée afin d'augmenter les investissements dans le transport collectif. Et ce, dès l'an prochain.

Les mairesses de Montréal et Longueuil ainsi que le maire de Laval ont également présenté deux autres scénarios dans leur lettre dont La Presse a obtenu copie. L'une des propositions inclut une augmentation de 6 % des tarifs de transport en commun pour la clientèle, une réduction de services évaluée à 65 M$ et une hausse globale de 120 $ pour la taxe sur l'immatriculation.

L'autre option suggérée est d'augmenter les frais du transport collectif de 3 % tout en diminuant de les services destinés à la clientèle de 65 M$, ce qui entrainerait des coûts de 180 $ aux automobilistes.

Au cas où tu ne le savais pas : Dans le dernier budget provincial, aucune somme supplémentaire n'a été allouée au Plan québécois des infrastructures (PQI) pour les transports en commun ; le montant fixé est demeuré à 13,8 G$ sur 10 ans. De plus, on ne sait pas encore de quelle façon cette somme sera répartie.

Cela inquiète plusieurs élu.e.s municipaux, mais aussi les organisations de transport de la région métropolitaine depuis le dépôt du budget, en mars dernier. La Société de transport de Montréal (STM) a d'ailleurs déploré « une absence d’engagement du gouvernement envers la crise du financement de l’exploitation du transport collectif », peut-on lire dans La Presse.

Depuis fin 2023, Québec a donné la possibilité aux municipalités d'instaurer une taxe sur l'immatriculation pour financer le transport en commun. Malgré cette autorisation, le premier ministre François Legault avait suggéré aux villes de bien réfléchir avant de mettre en oeuvre cette mesure, soulignant que la population québécoise était déjà surtaxée.

Pour en savoir plus sur le sujet : Si tu n'as pas encore payé ton permis de conduire et ton immatriculation, voici combien d'argent tu dois prévoir pour ces dépenses en 2024 au Québec.