B.C. election at a glance: NDP talks nursing ratios, Conservatives tout Surrey plan
The British Columbia election campaign is in its closing stages, with advance voting wrapping up ahead of final voting day on Saturday.
Here are some of the latest developments on the campaign trail.
ADVANCE VOTING DROPS SHARPLY
Six days of advance voting have ended, with Elections BC data showing numbers are down more than 11 per cent compared to 2024, bucking a two-decade upward trend.
There were 891,348 advance votes cast from Friday to Wednesday, representing about 24 per cent of all registered voters.
That compares to more than one million advance votes cast in 2024, when numbers spiked 49 per cent over the previous election.
This year's advance voting period overlapped with the municipal election that had its final voting day last Saturday.
EBY AND DOERKSON FOCUS ON SURREY
Interim B.C. Conservative leader Lorne Doerkson has unveiled what he calls the "Surrey success plan" for B.C.'s second-largest city.
Both Doerkson and NDP leader Eby have been concentrating on vote-rich Surrey in the final week of the campaign.
Doerkson says his party's plan has three pillars, health care, transit and transportation.
Both parties have pledged new hospitals and to extend the SkyTrain to Surrey's Newton neighbourhood, but differ on how to handle traffic problems, with the Conservatoves vowing to scrap an upgrade of the Massey tunnel in favour of a 10-lane bridge.
Doerkson is scheduled to hold a rally in the city that has 10 ridings later Thursday, while Eby was in Surrey on Wednesday and held a rally near city hall that drew hundreds of supporters.
The NDP leader, campaigning in Vancouver on Thursday, called Surrey "a vitally important city in the province."
NDP VOWS TO PUT NURSE-PATIENT RATIOS INTO LAW
Eby says the NDP would put minimum nurse-to-patient ratios into law.
He says in a campaign stop outside Vancouver General Hospital, where he was surrounded by nurses and other health care workers that establishing the ratios is "technical work" and they will vary depending on what type of care is being provided.
Eby says that work is already underway, and putting the ratios into legislation will ensure "nurses are not diverted to other purposes."
The NDP says in a statement that Eby has committed to adding 1,000 training places for nurses, nurse practitioners, allied health workers and care aides.
GREENS ROLL OUT RED CARPET FOR THE ARTS
The BC Greens have announced the party's plan to support the arts, from the movie industry to local performing spaces.
Leader Emily Lowan says the party would make it easier to film, perform and create in B.C.
She says underinvestment in the arts and the "cost-of-living crisis" have meant the closure of community arts spaces and put "downward pressure" on artists who make the province vibrant.
The party says it will make B.C. the easiest place in North America for film permitting, bring in simpler zoning and lower fees for smaller venues booking local artists, and increase the BC Arts Council budget by more than 50 per cent to $65 million.
This report by The Canadian Press was first published Oct. 22, 2026.
By Canadian Press Staff | Copyright 2026, The Canadian Press. All rights reserved.
Ottawa to announce funding for 60 national sport organizations
The federal government is set to announce funding for more than 60 national sport organizations today.
Organizations set to receive funding include Athletics Canada, Canada Basketball, the Canadian Cycling Association and Hockey Canada.
Secretary of State for Sport Adam van Koeverden will announce the funding today alongside Team Canada athletes and members of Parliament.
A government official says the funding is meant to help organizations expand participation by increasing access, building interest and delivering programming.
The federal government announced plans in its spring economic update to inject more money into Canada's national sport organizations.
That promise came after the Future of Sport in Canada Commission's final report, issued in March, found the country's sport system was facing a "funding crisis" as federal funding had not kept up with inflation.
This report by The Canadian Press was first published Oct. 22, 2026.
-With files from Nick Murray
By Catherine Morrison | Copyright 2026, The Canadian Press. All rights reserved.
Une voiture coincée dans la rivière des Mille Îles a été repêchée par hélicoptère (VIDÉO)
Elle était là depuis mars dernier. 😲
Presque devenu une attraction touristique, le véhicule coincé dans la rivière des Mille Îles depuis mars 2026 a finalement été repêché, à la suite d'une opération policière d'envergure qui s'est déroulée ce 21 octobre, soit sept mois plus tard.
À lire également : Crime haineux au poivre de Cayenne dans le Village : le SPVM cherche ce suspect (VIDÉO)
La voiture abandonnée en plein milieu des rapides, à Terrebonne, a enfin quitté l’eau, et pas de la façon la plus classique : elle est repartie suspendue au bout d’un câble, sous un hélicoptère.
Les services de police de Terrebonne/Sainte-Anne-des-Plaines/Bois-des-Filion et de Laval avaient prévenu la population le matin même qu’une opération conjointe aurait lieu vers 9 h. C’était leur deuxième essai : une première tentative, à la fin juillet, avait échoué parce que les conditions ne permettaient pas d’intervenir de façon sécuritaire.
Cette fois, c’était la bonne. Le maire de Terrebonne, Mathieu Traversy, a confirmé la fin des travaux sur les réseaux sociaux, en soulignant qu’il s’agissait d’une « opération complexe » et en remerciant les équipes mobilisées. Et les images de la manœuvre, elles, sont assez impressionnantes.
Récupérer une auto dans une rivière, ce n’est déjà pas simple. Mais à cet endroit précis, « les berges et l'impact environnemental rendaient l’approche difficile », selon ce qu’a expliqué le capitaine Vincent Charbonneau, du Service de police de Terrebonne, à Radio-Canada.
La solution retenue : faire appel à un remorqueur professionnel et en remorquage, et à un hélicoptère assez puissant pour hisser le véhicule hors de l’eau.
L’opération a obligé les autorités à ériger un large périmètre de sécurité, notamment sur le boulevard des Mille-Îles, du côté de Laval. Le voisinage avait aussi été prévenu que le bruit et le souffle des pales risquaient de se faire sentir.
Une épave qui faisait jaser

Depuis des mois, la carcasse intriguait les gens du coin, et l’opération de mercredi a fait réagir en masse sur les réseaux sociaux. Plusieurs ont salué la fin de ce qu’une personne a qualifié de « toute une épopée », tandis qu’une autre a lancé que l’auto était « presque rendue la 8e merveille du monde ».
Mais la grande question qui revient dans les commentaires, c’est la facture. « Maintenant, envoyez la facture des opérations au propriétaire! », a écrit un internaute, dans un commentaire qui a récolté des dizaines de réactions. La Ville n’a pas précisé publiquement le coût de l’opération ni qui l’assumera.
Narcity Québec s’est renseigné auprès de la Ville de Terrebonne pour savoir qui paiera le tout. L’article sera mis à jour dès qu’une réponse sera obtenue.
Pour ce qui est de la suite de l'enquête, les autorités ont mentionné que l'identité du propriétaire de cette Nissan Altima était connue, mais n'allait pas être divulguée pour le moment. Narcity Québec a aussi contacté le Service de police de Terrebonne/Sainte-Anne-des-Plaines/Bois-des-Filion afin d’en savoir plus sur les prochaines étapes du dossier, notamment sur la possibilité que des accusations soient déposées, puisque la thèse de l’accident a été écartée. L’article sera mis à jour dès qu’une réponse sera obtenue.
L’épave a peut-être quitté la rivière, mais elle risque de faire parler d’elle encore un bout.

Mégane dit qu’elle aurait préféré ne pas s’inscrire à OD et explique pourquoi
« J’ai même enlevé mon OD officiel… »
Depuis son éviction au tout début de l'aventure d'Occupation Double Martinique, Mégane Lasalle reçoit plusieurs commentaires négatifs, et ce, au quotidien, selon ce qu'elle a expliqué à Narcity. Dans une séance de questions et réponses partagée en stories sur Instagram en ce début décembre, elle a d'ailleurs confié à sa communauté qu'elle aurait préféré ne pas s'inscrire à OD.
C'est après avoir mentionné à plusieurs reprises pendant son parcours qu'elle aimait les marques de luxe que plusieurs Québécois.es l'ont associée à une image qui ne plait pas à tous.tes.
En participant à cette téléréalité, elle n'a donc pas projeté ce qu'elle espérait et, lorsqu'un.e internaute lui a demandé si elle trouvait étrange que sa vie soit maintenant documentée publiquement, Mégane a expliqué qu'elle ne s'y fait pas encore :
« Pour être 100 % honnête, je ne m'adapte pas tant à ma nouvelle vie. Genre quand je dis "nouvelle vie", c'est tout ce qui est réseaux et tout. J'ai même enlevé mon OD officiel. Sincèrement, il y a tellement d'impact négatif après mon visuel à OD que ça ne m'impacte pas positivement, fait que je ne trippe pas tant, mettons. »
Un.e abonné.e lui a ensuite demandé si elle croyait que ça se passerait ainsi à sa sortie de la téléréalité. C'est à ce moment que l'ancienne candidate a avoué qu'elle n'aurait pas participé si elle avait su dans quoi elle s'embarquait :
« J'ai compris que ça allait être compliqué quand j'ai écouté les épisodes. Autant merdique, non. Que ça allait autant m'affecter, non pas une seconde. Avoir su que ça allait être de même, je ne me serais jamais inscrite, mais comme jamais. Je pense que ce qui m'écoeure le plus, c'est de voir à quel point que tout est stagé, mais tout. Puis ça, ça me traumatise littéralement. »
Malgré les mauvais souvenirs qu'elle garde de l'aventure, Mégane mentionne tout de même qu'elle est reconnaissante pour les amitiés qu'elle y a trouvées.
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