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Three dead, others injured in fiery crash of Calgary transit buses
Three dead in fiery crash of Calgary transit buses
THE CANADIAN PRESS/Jeff McIntosh
Police say three people are dead and several are injured after a fiery crash involving two Calgary transit buses.
They say one of those hurt has life-altering injuries.
A police officer was also sent to hospital with minor injuries.
The crash happened just after 1 p.m. on a street in the city's northeast near the airport.
Video and photos circulating online show one bus with its roof completely on fire as thick, ash grey smoke billows skyward.
The front end of the second bus appears crumpled and smashed, its steering wheel hanging out below a tuft of flames.
This report by The Canadian Press was first published Oct. 15, 2026.
By Bill Graveland | Copyright 2026, The Canadian Press. All rights reserved.
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B.C.'s Eby says proposed Indigenous land transfer legislation is about saving money
B.C.'s Eby says land transfer proposal saves money
THE CANADIAN PRESS/Darryl Dyck
British Columbia NDP Leader David Eby is defending draft plans by his previous government to limit the compensation of forest companies when land is transferred to First Nations.
Confidential documents published in the Northern Beat, an online publication, say Eby's government was planning to transfer about 400 parcels of Crown land to First Nations, while limiting compensation for companies with timber rights on the land.
Eby says the transfers reflect existing treaties and other commitments under the process of reconciliation, some of them dating back decades, and the proposed legislation was about reducing costs for taxpayers.
The documents say the current law requires the government to compensate forestry firms but "given ongoing fiscal constraints" that would create substantial barriers to completing land returns.
A spokesperson for the Eby campaign says the draft legislation would limit compensation, and if less than five per cent of the existing logging rights were transferred, those holders would not receive any compensation at all.
The briefing notes, dated Sept. 10, have been revealed just days before the provincial election on Oct. 24.
The New Democrat platform doesn't mention the plans, while forest companies needed to sign non-disclosure agreements if they wanted to see them.
Eby says those types of agreements are standard practice, and he rejected suggestions of secrecy.
A spokesperson for the campaign says cabinet approved engagement with stakeholders in July but the proposal was draft, not final legislation.
This report by The Canadian Press was first published Oct. 15, 2026.
By Wolfgang Depner | Copyright 2026, The Canadian Press. All rights reserved.
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Waterloo researcher uses microbes to eat methane
The University of Waterloo team is testing microbes to cut methane from aging landfills.
Imagine tiny organisms that eat our pollution and help reduce emissions. This might sound like something straight out of science fiction, but university researchers are making it a reality.Laura Hug, a researcher at the University of Waterloo, is turning to an unexpected ally buried deep within waste: microbes. These tiny organisms are proving powerful tools in helping in the fight against methane emissions from landfills, which account for roughly 17 per cent of national methane emissions.
In any given landfill, a microscopic war is underway. Some microbes generate methane, while others consume it. Hugs’ research explores ways to use methane-eating microbes to reduce “legacy” methane, the ongoing, long-term gas emissions produced by decades-old organic waste buried deep underground.
“We see organisms that are able to oxidize that methane [break down the molecule],” said Hug, adding that the microbes that produce methane and feed on it are very separate from each other.
“They never see each other. The organisms generating methane are buried in the waste”
Hug leads a research team called Mitigation of Methane Emission Hot-Spots from Municipal Landfills. Her work blends soil science and environmental microbiology to better map and understand emissions from Canada’s landfills. A core focus of the project is reducing legacy and poorly quantified methane leaks from older or active waste sites.
For more than ten years, Hug has been studying landfills across Ontario and the United States. Her lab maintains a decade-long collaboration with the Region of Waterloo’s Division of Waste to collect field samples. However, collecting data at a landfill is delicate; doing it incorrectly can accidentally release the very gas they are trying to track.
“What we do is we sample the liquid that builds up in the landfill. It’s called leachate, and it is developed by organic matter breaking down and rainwater infiltrating,” explained Hug.
Beyond methane, Hug and her team use these leachate samples to develop tools that can transform other pervasive environmental contaminants using natural microbial processes.
“There are organisms that can degrade chlorinated solvents. Things like dry cleaning fluid or degreasing fluid for planes, or [chemicals] electronics are dipped into before they’re sealed, and a lot of older landfills have legacy contamination of these solvents, and they’re toxic,” said Hug.
“They partially degrade pretty readily. But there’s only a few organisms that we’ve found that are able to degrade them to a completely non-toxic end product.”
A more precise understanding of these microbes allows Hug’s team to identify which species are most efficient at destroying methane. The goal is to use these organisms to engineer more effective landfill barriers.
“The idea would be that you would be able to mix these into cover soils and put them onto landfills as you were closing and capping them, so that you were kind of starting from a position of this is your enhanced capacity for methane oxidation at a landfill from day zero,” explained Hug.
When it comes to managing aging landfills, physical engineering options are often limited and expensive, which makes microbes all the more promising as a solution.
“They don’t have a lot of physical engineering options for reducing that methane, but that methane is going to be generated and it will work its way out of the system eventually. So, having more effective cover soils would be a really important layer for controlling methane emissions at these aging landfill [sites],” noted Hug.
Copyright 2026, Woolwich Observer. All rights reserved.
Meg Deak, Local Journalism Initiative Reporter, Woolwich Observer.
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On a demandé les erreurs à éviter à Montréal à ChatGPT et elle a tout compris
Prends des notes, tu vas en avoir besoin!
Être Montréalais.e ne s'apprend pas en un jour! Comme dans toutes grandes villes du monde, il y a certaines règles à respecter et plusieurs choses à ne pas faire si l’on souhaite avoir une belle expérience dans la métropole et peut-être même un jour porter ce titre qui se mérite.
Pour s'amuser un peu, Narcity a demandé à la nouvelle plateforme d'intelligence artificielle (IA) ChatGPT quelles sont les erreurs à éviter absolument à Montréal et le moins qu'on puisse dire c'est que l'IA semble avoir passer bien du temps sur l'île puisqu'elle a tout compris. Que tu sois touristes ou que tu aimes te rendre dans la grande ville pour vivre un brin l'énergie urbaine, ces quelques prescriptions à suivre pourront t'être bien utiles pour ne pas te faire regarder de travers.
Bouder les transports en commun
L'une des richesses de l'île est notamment son vaste et efficace réseau de transport en commun. Comparativement à certaines villes dans le monde, les métros de Montréal sont assez simples à comprendre, plutôt propres et peuvent t’amener presque partout dans la ville en moins de 40 minutes.
Ne pas mettre les pieds dans le métro ou un autobus c'est t'arranger pour rager devant les multiples cônes orange, passer des minutes dans le trafic ou à chercher un stationnement : « Montréal dispose d'un excellent réseau de transport en commun, y compris les métros, les bus et les trains de banlieue. Utiliser ces moyens de transport est souvent plus facile et plus pratique que de conduire dans la ville ».
Sous-estimer les distances
« Montréal est une ville relativement grande, donc assurez-vous de prévoir suffisamment de temps pour vous déplacer d'un endroit à l'autre ». Effectivement, il est essentiel de partir un peu à l'avance lorsqu'il est temps de traverser la ville. C'est toujours plus long que prévu parce qu'on a mal évalué la durée du trajet ou parce qu'il y a un détour à prendre. Un classique, et ce, même chez les natif.ves de l'île.
Ignorer la bouffe locale
« Ignorer la nourriture locale : Montréal est célèbre pour sa cuisine, y compris la poutine, le smoked meat et les bagels. Assurez-vous de goûter à ces plats locaux pendant votre séjour ».
Ce n'est pas pour rien que Montréal est reconnue pour sa scène culinaire. Comme l'indique la plateforme, ne pas tester les spécialités montréalaises telles que les bagels, le smoked meat ou les restaurants de la métropole est un véritable sacrilège. Rends-toi service et ne fais pas cette erreur.
Négliger le français
C'est bien connu, la langue à Montréal crée moult débats. Bien que la ville ne soit pas déclarée officiellement comme étant bilingue, on peut aisément passer sa vie en ne parlant qu'anglais, mais la plateforme IA a tenu à préciser que pour s'entendre bien avec la grande majorité des Montréalais.es et passer un moment agréable, il est primordial de ne pas mépriser le français : « Négliger la langue française : Montréal est une ville bilingue, mais la langue principale est le français. Si vous ne parlez pas français, il est important d'être respectueux et d'essayer d'apprendre quelques phrases pour communiquer avec les habitants locaux ».
Ne pas visiter plusieurs quartiers dans la ville
Bien que quelques quartiers soit plus populaires chez les touristes, on pense au Mile-End, au Plateau-Mont-Royal, au Vieux-Port ou au centre-ville par exemple, il reste que tous les secteurs de Montréal valent le détour et offrent chacun quelque chose d'unique. Verdun avec sa longue promenade au bord de l'eau et la rue Wellington, les pistes cyclables et les aires de pique-nique du canal Lachine, Hochelaga avec ses rues animées et ses multiples bars et restos, le Village hyper coloré, le marché Jean-Talon au coeur de la Petite Italie, etc.
Bref, ChatGPT est d'avis qu'il faut absolument explorer la métropole : « Montréal est une ville diversifiée avec de nombreux quartiers intéressants à explorer, chacun avec sa propre atmosphère et ses propres attractions. Assurez-vous de sortir des sentiers battus pour découvrir tout ce que Montréal a à offrir ».
Ne pas respecter les règles de stationnement
Une des choses qui stresse le plus les gens de l'extérieur de l'île c'est bien les pancartes de stationnement. Peut-on se garer ici même s'il est écrit « les samedis entre 8 h et 10 h », mais qu'on est vendredi?
ChatGPT est formel : « Les règles de stationnement sont très strictes à Montréal, il est important de bien lire les panneaux de stationnement pour éviter les amendes ». Se ramasser avec un petit papier sur son pare-brise ça commence mal une journée et les Montréalais.es en savent quelque chose!
Ne pas se vêtir de vêtements chauds
« Les hivers à Montréal sont très froids, il est important d'apporter des vêtements chauds et imperméables pour profiter de la ville », note la plateforme d'intelligence artificielle. Effectivement, non seulement les hivers sont très froids à Montréal, mais les citadin.es marchent beaucoup. En ville, à -15 degrés, oublie les talons hauts pour te rendre au resto ou à une soirée dans un bar...Même si on l'a tous.tes déjà fait pour éviter de payer le vestiaire!