Le trafic sur les routes à Montréal a chuté depuis 2019 et les chiffres sont étonnants
Est-ce que tu as ressenti cette baisse d'achalandage? 🤔
La circulation automobile dans le Grand Montréal n'a pas retrouvé son niveau d'avant la pandémie, contrairement à la plupart des autres régions urbaines du Québec. Et les chiffres ont de quoi surprendre, alors que la congestion est encore et toujours particulièrement dense aux heures de pointe, ce qui peut d'ailleurs t'inciter à te déplacer avec la Société de transport de Montréal (STM).
Cette diminution de l'achalandage sur les routes montréalaises a été constatée par les données recueillies par La Presse. Le quotidien a colligé des statistiques du ministère des Transports et de la Mobilité durable qui permettent de suivre l'évolution de la fréquentation sur les axes routiers majeurs.
Alors que le trafic routier a connu une baisse assez marquante, l'affluence dans les transports collectifs du Grand Montréal a également chuté depuis 2019. Les chiffres du média démontrent du même coup les nouvelles habitudes de la population depuis la pandémie.
Ce que tu dois savoir : En 2023, la région de Montréal a subi une baisse d'environ 5 % des déplacements qu'elle enregistrait avant la pandémie, selon La Presse.
Certaines infrastructures, telles que le pont Jacques-Cartier, demeurent toutefois très fréquentées. L'an dernier, cet axe a enregistré 83 880 déplacements quotidiens, comparativement aux 84 600 passages enregistrés chaque jour en 2019.
La plus forte baisse se trouve du côté du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine ; il y a eu 57 000 passages quotidiens en 2023, alors que ce nombre s'élevait à 121 000 trajets en 2019. Rappelons que trois voies sur six sont fermées depuis octobre 2022 pour des travaux de rénovation majeurs, ce qui explique cette diminution évaluée à environ 53 % du trafic pré-pandémique.
Il n'y a pas que les déplacements routiers qui accusent un retard dans la région de Montréal : la fréquentation des transports en commun a aussi été affectée, alors qu'en 2023, elle était de 20 % à 25 % moins élevée qu'avant la crise sanitaire dans la plupart des réseaux métropolitains, rapporte le quotidien.
La popularité du télétravail, mais aussi la multiplication des chantiers ont perturbé les habitudes des automobilistes, selon les propos des portes-parole de la Chaire mobilité à Polytechnique Montréal ainsi que l'Association du camionnage du Québec.
Au cas où tu ne le savais pas : Si une baisse de l'achalandage a été constatée dans les réseaux collectifs du Grand Montréal depuis 2019, il est à noter que celle de la Société de transport de Montréal (STM) a monté en flèche entre 2022 et 2023. Il y a eu une augmentation de 21 % des trajets pour cette période, tandis que 288 millions de déplacements ont été effectués l'an dernier, selon le dernier rapport d'activité de l'entreprise publique.
Découvre les cinq stations les plus achalandées du réseau ici et celles qui sont le moins occupées ici.