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Une pluie d’étoiles filantes sera à son pic au Québec et ça s’annonce magique
Prépare-toi à faire BEAUCOUP de vœux cette semaine! 🤩💫
Lève les yeux, la comète de Halley t’a laissé un petit cadeau! Les Orionides, une des pluies d’étoiles filantes les plus attendues de l’automne, atteindront leur maximum cette semaine au Québec. Et pour une fois, la météo semble vouloir coopérer : un ciel dégagé est prévu dans plusieurs régions pour la nuit du pic.
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Les Orionides reviennent chaque année à la fin octobre, quand la Terre traverse le nuage de poussières laissé par la comète de Halley. Selon la NASA, ces débris pénètrent dans l’atmosphère à environ 66 kilomètres par seconde, soit près de 238 000 km/h, ce qui en fait des météores parmi les plus rapides de l’année. Leur vitesse leur permet aussi de laisser des traînées lumineuses qui peuvent durer de quelques secondes à quelques minutes.
Après des Perséides presque parfaites en août, les conditions seront un peu moins idéales cette fois-ci. La Lune sera presque pleine pendant le pic, quelques jours avant la pleine lune du 26 octobre, et sa lumière pourrait cacher les météores les plus pâles en début de nuit. Heureusement, il y a moyen de la déjouer.
Quand observer les Orionides en 2026?
La période d’activité s’étend du 2 octobre au 7 novembre, mais le maximum est attendu le mercredi 21 octobre, selon le Planétarium de Montréal. Pour mettre toutes les chances de ton côté, l’institution recommande : « Privilégiez son observation vers 5 h lorsque le radiant est le plus haut ». Autrement dit, c’est dans la nuit de mardi à mercredi que ça se passe.
C’est aussi à ce moment-là que la Lune dérange le moins, puisqu’elle se couche plusieurs heures avant l’aube. Dans un endroit bien noir, tu pourrais compter de 10 à 20 météores à l’heure au sommet de l’activité. Pas envie de te lever aux aurores? Pas besoin : le maximum des Orionides est assez étalé, donc les nuits avant et après le pic valent aussi le coup d’œil, et tu peux commencer à scruter le ciel dès la fin de soirée.
Pour profiter du spectacle, éloigne-toi le plus possible des lumières de la ville. Le télescope et les jumelles ne sont pas nécessaires : installe-toi simplement confortablement et balaie le ciel du regard, puisque les étoiles filantes peuvent apparaître n’importe où.
Quelle sera la météo pour observer les Orionides?
Les astres semblent alignés. Selon Environnement Canada, le ciel s’annonce dégagé à Montréal dans la nuit de mardi à mercredi, avec un minimum de 3 °C. À Québec, même scénario, mais plus frisquet : on attend un ciel dégagé et un minimum de 0 °C.
La tendance se maintiendrait la nuit suivante, avec un ciel dégagé et des minimums de 4 °C à Montréal et de -1 °C à Québec. Prépare ta tuque, tes mitaines et ta plus longue liste de vœux : tu ne manqueras pas d'occasions d'en faire. Comme les prévisions peuvent changer d’ici là, garde un œil sur celles de ta région avant de partir.
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Man charged in hit-and-run crash that left woman dead in Vaughan, Ont.
Man charged in fatal hit and run in Vaughan, Ont.
THE CANADIAN PRESS/Arlyn McAdorey
Police say they have identified and charged the alleged driver of a van that struck a woman whose body went undiscovered on the roadside for two days in Vaughan, Ont.
York regional police say the woman was walking on Pine Valley Drive around 8:30 p.m. on Oct. 4 when she was hit by a vehicle that then left the scene.
They say a passerby noticed a suitcase on the road belonging to the woman, who was a live-in caregiver, two days later and then found her body in the grass.
After releasing security footage of the suspect vehicle, a Mercedes-Benz Sprinter van, police say they've laid a charge in the case.
They say a 41-year-old man from Vaughan was charged on Friday with failure to stop after an accident resulting in death.
Investigators say the suspect vehicle is still outstanding and anyone who may have information about it, or has done repairs on the van, is urged to come forward.
This report by The Canadian Press was first published Oct. 19, 2026.
Copyright 2026, The Canadian Press. All rights reserved.
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Stellantis workers give union authorization to strike as talks with automaker stalled
Stellantis workers endorse strike mandate
THE CANADIAN PRESS/Sammy Kogan
Stellantis workers in Canada have voted to give their union a mandate to strike.
Unifor says 97.3 per cent of members who took part in the vote over the weekend were in favour of authorizing a potential strike.
The union is not yet in a legal strike position as neither it nor Stellantis have requested a “no board” report, which is one of the steps necessary under labour law required for a job action.
Unifor, which represents more than 9,000 Stellantis workers in Canada, said it still believes there is a path to reaching a new collective agreement with Stellantis "so long as the company honours its commitments and does right by its workers."
“Strike action is always a last resort, but we will not back down and accept a deal that weakens Stellantis’ footprint within Canada’s auto industry due to broken commitments that further cause devastation for our members, families and communities that rely on good union auto jobs," said James Stewart, Unifor's Stellantis master bargaining chairperson.
The previous collective agreement between Stellantis and the union expired Sept. 20 without the two sides coming to terms on a new tentative deal.
The union's bargaining committee and the company are at an impasse over several key issues, including job security and the future of the idled Brampton, Ont., assembly plant Stellantis wants to sell.
In response to the Unifor vote, Stellantis spokesperson LouAnn Gosselin reiterated the company's previous statement that it hopes to return to the bargaining table.
"Stellantis remains committed to bargaining in good faith and is prepared to continue discussions toward a negotiated agreement that recognizes the contributions of our employees while supporting the long-term competitiveness of our Canadian operations," she said.
Talks came to a standstill on Sept. 11 when Stellantis signed a memorandum of understanding with defence contractor Roshel for a potential sale of the Brampton facility.
More than 2,000 workers were laid off from the Brampton plant when it halted operations in 2023.
The facility had been slated to be retooled for Jeep production, a process that began early in 2024, before the company paused the plan in early 2025. It later announced it was moving production of the Jeep Compass to Illinois, leaving the plant idled indefinitely.
The union has written to federal Industry Minister Mélanie Joly urging the government to block the potential sale and clarify whether the MOU breached Stellantis' previous commitments to Ottawa.
Unifor ratified new collective agreements with Ford Motor Co. and General Motors in Canada during the summer, as part of its pattern bargaining process with each of the Detroit Three.
This report by The Canadian Press was first published Oct. 19, 2026.
By Sammy Hudes | Copyright 2026, The Canadian Press. All rights reserved.
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